Calcutta Espoir

Jeunes filles sacrifiées pour le marché du sexe

Diwali, c'est un peu comme Noël.

Diwali, la fête des lumières

Une clochette de rickshaw wallah.

Les rickshaws mythiques de Calcutta

Calcutta est la dernière ville où l'on trouve encore des pousse-pousse tractés par des hommes à pied comme vrai moyen de transport pour la population. Mais le gouvernement souhaite les rayer de la carte depuis longtemps et leur nombre diminue à vue d'oeil.

Il y a quelques années encore on les croisait à tous les coins de rue, ces hommes généralement maigres qui, pieds nus, tirent leurs carrioles souvent surchargées avec une énergie incroyable. Ils parcourent en marchant, parfois en courant, entre 20 et 30 kilomètres par jour depuis 6 h du matin jusqu'à la tombée de la nuit, indifférents au temps qu'il fait. La plupart d'entre eux ne sont plus tout jeunes et font ce métier depuis de nombreuses années. Le tintement de leurs clochettes est un bruit familier dans les rues de Calcutta et c'est vraiment impressionnant de les voir se faufiler parmi les taxis impatients. Ils slaloment entre les vaches tranquilles affalées au milieu de la chaussée et les bus branlants aux gaz d'échappement épais et noir, dans la pire pagaille d'un trafic hyperchaotique.

Moustique porteur du virus.

Alerte! La malaria et la fièvre dengue s'installent

Jeune patient à la Tala Park Clinic

La pollution, le fléau de Calcutta

La pollution est un problème largement répandu en Inde. Calcutta par exemple atteint des records tristement alarmants quant à son taux de pollution de l’air. Le taux maximal de particules en suspension (PM) ne devrait pas excéder 140, mais la moyenne de Calcutta est de 211... et au milieu d’intersections avec un trafic particulièrement dense, ce chiffre peut doubler facilement! Il n'est pas difficile de croire que ceux qui en souffrent le plus sont les pauvres, car ils vivent ou travaillent souvent au milieu du trafic.

Enfant dans un slum près de la Hoogly

L'essor économique et les laissés pour compte

L’Inde a aujourd’hui deux visages bien distincts aux yeux du monde. L’un, celui des rues colorées et surpeuplées, des mendiants éclopés et des enfants en haillons, un paradis pour les hippies. L’autre, celui dont parle aujourd’hui le milieu huppé de la finance, celui dont se vantent les journaux d’économie, une Inde nouvelle qui prolifère, un essor économique de 8% par an, une classe moyenne qui s’accroît et des nouveaux riches qui oublient bien vite d'où ils viennent.

Embarquation locale.

Les exilés des îles de Sundarban

Calcutta au mois de juillet.

Une mousson d’une rare intensité…